以国际民航组织为基础的国内航班通告于1998年7月17日开始实施. 一些美容方面的改变已被推荐, 在第二版表单中接受并介绍.

澳大利亚致力于确保澳大利亚领空内的活动符合国际惯例的标准.

为配合澳洲先进空中交通系统(TAAATS)的启用,国际民航组织推出了飞行通知书表格。. 该系统使用来自航班通知的数据,为空中交通管制员提供所需的信息,以处理和uedbet赫塔菲体育娱乐在管制空域内和周围的航班.

飞行员的责任

不需要领港员, 就像他们曾经那样, 提供关于轨道的详细信息, 标题, 真实的空中和地面速度或时间间隔. 然而, 这并不能免除他们准备飞行和为飞行准备燃料计划的责任.

飞行员个uedbet赫塔菲体育娱乐制定计划时所使用的方法是一个选择问题, 但良好的航空实践和常识表明,一个仔细的计划是一个良好的飞行的关键.

表格上所需的资料

现时ATS在进行航空交通管制时所需要的资料,只限于:

  • 有关飞机的资料
  • 船上的无线电和通讯设备
  • 航班的出发地和目的地
  • 计划路线
  • 巡航速度:飞机的巡航速度
  • 一个SARTIME
  • 船上的应急设备
  • 船上的乘客uedbet赫塔菲体育娱乐数
  • 飞行员的详细情况

航班通知表格分为若干个盒子或项目. 每一项都需要以特定的方式传递信息.

在AIP ENR 1中,AIP对所有可能的航班通知表格有一个完整的总结.10附录2.

目前的澳大利亚国内航班通知表本身可以在AIP ENR 1中找到并打印.10附录1.

法律笔记

本网络文档中包含的信息可以  替换ERSA、AIP或不AM. 它只应与当前的业务文件一起使用. 这里的信息可能会改变.

需要强调的是,航班通知表格是  一个飞行计划. 你在飞行中的行为并没有改变, IFR和VFR下的飞行要求没有改变(见AIP和ERSA). 建议飞行员咨询AIP ENR 1.10为飞行计划和飞行通知的要求.

查阅航空公告或致电 (1800) 33-1676 查看当前文档列表.